Flexibel einstellbare Befestigungsprofile:
Die Befestigungsprofile Standard können in der Trägerebene um +-16 cm verschoben werden.
Mit der verlängerten Version der Befestigungsprofile erreichen Sie sogar eine Verstellbarkeit von +- 26 cm.
Durch das Langloch-Nutensystem ist sogar eine Winkeleinstellung von bis zu 144° ist möglich.
Die Positionierung und Justage kann mit bereits montierten Fahrrädern erfolgen.
Somit ist eine maximale Stabilität mit gleichzeitig maximaler Flexibilität gewährleistet.
Der Achsabstand (Achsmitte) zum Fahrzeugboden beträgt 35 mm
Der Grundträger wird in die Einraststellen der umgeklappten Rücksitzlehnen "eingeklickt". Es sind keine Veränderungen am Fahrzeug notwendig. Dies garantiert eine einfache, aber sehr feste Verbindung.
Mit nur zwei Knopfdrücken ist der Träger wieder aus der festen Verbindung gelöst.
Prinzip Hakenschraube
Bei PKW´s mit herausnehmbaren Sitzen ist meist kein Klicksystem vorhanden. In diesem Fall erfolgt die Befestigung des Trägers mittels Hakenschrauben an den im Fahrzeugboden befindlichen Bügeln.
Der Träger wird an zwei Stellen mit Sterngriffmuttern verschraubt.
Auch hier ist keine Veränderung am Fahrzeug notwendig.
Sind keinerlei Befestigungs-punkte im Fahrzeug auffindbar, an denen der Träger befestigt werden könnte, so gibt es oft die Möglichkeit Adapterstücke in die Sitzlehnenrückenseiten zu verschrauben. Hierzu müssten 2 Adapterstücke verschraubt werden. Vier zu bohrende 3 mm Löcher sind kaum sichtbar. Die Adapterstücke und Schrauben sind aus Edelstahl und können im Fahrzeug eingebaut bleiben, so dass der Träger bei Bedarf schnell mit 2 Sterngriffschrauben montiert werden kann. Im eingebauten Zustand liegt der Adapter genau in der Nut des Trägers und verbessert somit die Stabilität.
Maße: 52 x 9,5 x 9 (l x b x h)
Prinzip Schienenverankerung
In die vorhandene Schiene wird ein Nutenstein mit Gewinde eingelegt. Der Träger kann nun mit dem Nutenstein am Fahrzeugboden befestigt werden.
Prinzip Steckachsenaufnahme
Wir bieten auch Befestigungen für 20 mm und 15 mm Steckachsen an.
Das Material ist Edelstahl (V2A)
Es sind wahlweise Befestigungen mit +-132 mm bzw. +-252 mm Einstellweg verfügbar.
Der Achsabstand (Achsmitte) zum Fahrzeugboden beträgt 57 mm.
Prinzip Lefty-Aufnahme
Ein aus Edelstahl gefertigtes Profil dient zur Aufnahme der speziellen Achsen.
Die Achse wird mit einer Sterngriffschraube in den Bohrungen verschraubt. Das Profil wird über ein Langloch am Grundträger befestigt und kann somit, genau wie die Befestigungsprofile, variabel positioniert werden.
Es sind wahlweise Befestigungen mit +-137 mm bzw. +-287 mm Einstellweg verfügbar.
Der Achsabstand (Achsmitte) zum Fahrzeugboden beträgt 54 mm.
Prinzip Vorderradhalterung
Eine speziell gefertigte Edelstahlhalterung kann einfach am Grundträger montiert werden.
Über ein Langloch wird die Achse des ausgebauten Vorderrades in die Halterung gesetzt. Mit dem Schnellspanner des Vorderrades wird die Achse mit der Halterung verspannt.
